走进园区看企业｜老“衡山”牌驶向新未来

晨曦中(zhōng)，在湖南衡山高新区(gāoxīnqū)，施工(shīgōng)机械的轰鸣声划破天际，一条双向六车道的“程铃路”正在紧张施工。这条路不仅连接着(zhe)黄花大道与程铃汽车制造有限公司厂区，更标志着衡山县期盼多年的“整车梦”即将照进现实。 不久，程铃汽车的首条生产线将在(zài)这里投产，产品涵盖市政环卫、应急救援、新能源客车等多元品类以及(yǐjí)定制化服务。这个投资5亿元的项目不仅将填补湖南省专用车制造(zhìzào)空白，更以“老品牌驶入新赛道”的方式，让沉寂多年的“衡山(héngshān)牌”重焕生机。 “这辆车，我们追了(le)20年！” 1月10日上午，衡山(héngshān)县人民政府与程铃汽车有限公司正式签署“衡山汽车”项目(xiàngmù)合作协议。项目将在衡山高新区打造智能化(zhìnénghuà)、绿色环保的专用车及新能源汽车生产线，预计5年内形成百亿级产业链。 “这辆车，我们追了20年！”衡山县相关负责人介绍，衡山汽车(qìchē)零部件产业基础雄厚(xiónghòu)，短板也十分明显。“衡山就缺一台整车。”这句(zhèjù)话已被当地人念叨多年。 早(zǎo)在20世纪60年代，衡山就拥有全国唯一一个(yígè)以地名命名的汽车生产企业——衡山专用汽车制造厂，鼎盛时期年产销达4亿元，跻身全国客车十强(shíqiáng)。进入21世纪后，因市场冲击和技术滞后而陷入困境，“衡山汽车”终究难敌行业洗牌，最终在激烈竞争中黯然(ànrán)破产。 衡阳市政协副主席(zhǔxí)、衡山县委书记戴新贤带队招商，寻觅招引汽车整车制造商（衡山县委宣传部 供图(gōngtú)） “县域经济搏浪潮头，破局当如弈，招商(zhāoshāng)定乾坤。”市政协副主席、衡山(héngshān)县委书记戴新贤的笔记本扉页，工整誊写着这句招商箴言。为盘活衡山汽车，近年来，他和县长组成黄金(huángjīn)拍档，轮流带队出征。 这种近乎偏执的(de)坚持背后(bèihòu)，是衡山汽车这个(zhègè)曾经的“工业图腾”的式微：占地300亩的老厂区，从最初作价1.7亿元被流拍，到最后评估6000万元，刺痛着每位招商干部。 最近三年，衡山(héngshān)县招商团队北上湖北(húběi)“武十汽车走廊”的武汉、随州(suízhōu)、襄樊、十堰，南下大湾区的广州、深圳、珠海和(hé)东莞等地，“苦苦寻觅招引汽车整车制造商，上门拜访和邀请企业前来衡山考察100多次”。 截至(jiézhì)目前(mùqián)，衡山高新区“一站式”承接21家汽车零部件企业组团入驻。同时(tóngshí)，园区大力实施高新企业梯度(tīdù)培育和“小巨人”培育三年行动计划，培育国家级专精特新“小巨人”企业4家，“一只只‘小鸡’慢慢长成了能‘下蛋’的‘金鸡’。” 转机出现在(zài)2024年。 借着第三届湖南旅发大会在(zài)衡阳举办的东风，在东莞汽车行业协会的牵线搭桥下(xià)，衡山招商(zhāoshāng)团队叩开国内某头部电动车品牌大门，发出了“周末不忙、来趟衡阳”的邀约。经过实地考察、调研和几轮(jǐlún)沟通谈判，双方很快就“让衡山汽车这个老品牌换‘芯’重生”达成一致。 “衡山这个窝(wō)，能孵出金凤凰。”2025年1月10日(rì)的签约仪式上，程铃汽车董事长杨超翔揭开谜底：这个由(yóu)传统整车厂与新能源巨头组成的联合体，将在(zài)衡山高新区打造湖南首个专用车智造基地。签约仪式上，一位当地官员慨叹：“我们不是在参加一场签约，而是(érshì)在见证一个时代的交接。” 底盘(dǐpán)稳、动力足，“汽”势如虹 多年(duōnián)竞逐，最终笑到了最后。纯属运气吗？ 非也。三分天注定，七分(qīfēn)靠打拼。这些年来，当(dāng)衡山干部怀揣梦想(mèngxiǎng)、不辞劳苦地南下北上，换来一家家汽车零部件企业落户；当县主要领导“AB角”带队(dàiduì)轮番招商，与汽车厂商座谈两三个小时不讲一句外行话时，这一切还有悬念吗？ 正如一位应邀来衡山考察的客商所言：衡山，实在是汽车及(jí)零部件产业发展的膏腴之地。所有(suǒyǒu)的生长要素、阳光雨露，这里就能给你配齐了(le)，全面、细心地呵护你的成长。 今年(jīnnián)的衡山两会上，《政府工作报告》非常明确地指出(zhǐchū)：“加快程铃汽车项目建设，激发集群(jíqún)集聚效应，力争汽车零部件产业创建全省中小企业特色产业集群。” 很显然，衡山有底气这么说，也(yě)有底子这么做：GDP增速连续3年全市第一、县域经济连续两年获评全省先进，连续两年在(zài)省委、省政府(shěngzhèngfǔ)县域经济发展座谈会上作典型发言；3年来(niánlái)，衡山高新区主特产业产值暴涨143.2%，税收增长128.33%；2024年，衡山县智能制造、新材料新能源(xīnnéngyuán)两大主导产业(zhǔdǎochǎnyè)年产值分别突破50亿元、30亿元大关。 汽车零部件产业一直是衡山制造业发展(fāzhǎn)的优势所在(suǒzài)、潜力所在。湖南机油泵（前身为衡山齿轮厂）、嘉力机械等(děng)一批行业龙头深耕多年，已形成完整的产业链配套；近年来，桥桥友河(yǒuhé)机械等21家相关配套企业也相继入驻，共同构建起极具竞争力的汽车零部件产业集群。 同时，紧靠长株潭城市群让衡山成为湘南联系省会长沙“南下北上”的(de)关键节点；武广高铁(gāotiě)衡山西站和京广铁路纵贯衡山县(héngshānxiàn)南北、京港澳高速和107国道等多条重要高速公路与(yǔ)国省道形成了四通八达的公路网络、湘江衡山千吨级码头通江达海…… 一言以蔽之，衡山(héngshān)有深厚的基础，有强大的动能，有超前的布局，有敏捷的行动，打造规模宏大汽车及(jí)零部件制造产业集群，衡山可以！ “像是谈(tán)了一场荡气回肠的恋爱” “从一见钟情开始，到热恋升温，最后喜结良缘，‘衡山汽车’项目合作的(de)整个过程，就像是谈了一场荡气回肠的恋爱。”作为20世纪80年代首批来大陆投资(tóuzī)的台商，程铃(chénglíng)汽车董事长杨超翔深耕汽车行业20余载，身兼东莞汽车行业协会高级顾问(gāojígùwèn)。在考察衡山汽车项目时，这位见惯招商引资场面的企业家却(què)展现出与众不同的一面——他(tā)对招商政策中关于土地、税收等条款并未过分关注，反而被斑驳厂房(chǎngfáng)里藏着的整车(zhěngchē)制造资质深深吸引，笑言这是衡山汽车“最珍贵的嫁妆”。 杨超翔（前排右一）与东莞汽车行业协会同行一道(yīdào)，来衡山(héngshān)高新区智能制造产业园考察（衡山县委宣传部 供图） 程铃汽车的落地，并非简单的“破而后立”。杨超翔提出“继承发展，让老品牌驶入(shǐrù)新赛道”的思路：保留衡山(héngshān)牌logo，承诺三年内逐步收购，并依托(yītuō)程铃汽车的产业资源和技术优势，政企携手整合上下游产能，重塑本土制造(zhìzào)竞争力。 “在衡阳(héngyáng)考察期间，我听到最多的就是衡阳、衡山(héngshān)要振兴‘整车梦’，这让(ràng)我们倍感振奋。”杨超翔说，“程铃‘老品牌新动能’的发展思路，与市、县(xiàn)打造汽车产业集群的战略构想高度契合，这种志同道合的感觉让我们坚定了投资决心。” “希望程铃(chénglíng)汽车加强与衡阳的合作，共同打造具有较强行业影响力(yǐngxiǎnglì)和市场竞争力的专用车及新能源汽车品牌，助力衡阳经济高质量发展。”衡阳市委主要负责人也明确表态：“市委、市政府将全程加强保障服务(fúwù)，确保项目早建成(jiànchéng)、早投产、早达效。” 项目从签约到开工，事务繁杂。为此，县里成立专班，从项目审批的“绿色通道”到政策兑现的“精准直达”，从人才引进的“一站式服务”到产业链上下游的“无缝衔接”。在一次陪同考察(kǎochá)时，杨超翔随口提到(tídào)：“入厂通道要是(yàoshì)再宽点，大型设备进出就更(gèng)方便了。”没想到第二天一早，市政协副主席、县委书记戴新贤(dàixīnxián)就带着交通、住建等部门(bùmén)负责人(fùzérén)现场办公，当场敲定道路拓宽至双向六车道，并命名为“程铃路”。 “就是这种‘把企业事当自家事’的营商(yíngshāng)环境，让(ràng)我们从‘初来者’变成了‘共建者’，下决心与衡山‘双向奔赴’。”一名程铃(chénglíng)汽车的高管感慨道。前不久，程铃汽车以衡山本土企业的身份，邀请东莞汽车协会客商再次考察，有好几个企业当场(dāngchǎng)表态：“新车量产(liàngchǎn)后，我们也来投资！” “这些厂房很快就会热闹起来！”在总装车间，杨超翔(yángchāoxiáng)环视焕然一新的生产区，语气笃定。他介绍，智能化设备(shèbèi)即将陆续进厂调试，首期(shǒuqī)投产达产后，年(nián)产能将达2万台，实现产值10亿元、税收近亿元。首批下线的物流、冷藏、老人房车等车型，车头仍将镶嵌(xiāngqiàn)熟悉的“衡山”徽标。 “依托国内最先进的表面处理生产线和(hé)模块化工艺，程铃汽车(qìchē)能将专用车的生产周期压缩至7个工作日。”杨超翔指着生产线说，“程铃汽车可生产3000多款车型，覆盖全国95%的专用车需求(xūqiú)和‘私人定制(dìngzhì)’。”从消防车、环卫车到宇航员搜救车，从物流冷藏车(lěngcángchē)到老人房车，多样化的产品线让企业迅速打开市场。目前，广东(guǎngdōng)和湖南的订单已达2.5亿元。 暮色渐褪时，“程铃路”如一条黑色缎带铺(pù)向远方，与轰鸣的厂房共同(gòngtóng)勾勒出新的工业图景(tújǐng)。当第一辆镶嵌“衡山”徽标的新能源车驶下生产线，这个曾见证中国汽车工业沉浮的老品牌，终于(zhōngyú)抖落岁月的尘埃，以全新姿态傲然登场，在时代的赛道上加足马力，向着智能制造(zhìzào)的未来疾驰而去。（夏建军） 更多精彩资讯(zīxùn)请在应用市场下载“央广网(yāngguǎngwǎng)”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不(bù)得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任(zhuījiūzérèn)。